一般來說，在正 品以前，液壓傳動系統軟件機器設備的各種各樣液壓件和管道均己基本上安裝結束，安裝公司不用再逐件安裝。僅僅一些機械設備在正 品時，預制件構件中間的剎車踏板管路被拆裝開，一些液壓件仍未安裝，盡量在安裝機器設備時再一次開展安裝。液壓件和輸油管線安裝的常見問題如（1）液壓件安裝的常見問題液壓傳動系統軟件機器設備的安裝
1）菲爾費德減速器安裝前，運用汽油對液壓件開展消除，并開展工作壓力和密閉性實驗，液壓錨機達標后才可以安裝KHM液壓傳動設備；對各種各樣控制車內車內儀表盤（如氣壓表、壓力控制器等）應開展校檢，避免不精 確而導致生產安全安全事故。
2）液壓泵傳動系統規定較高的平整度，即使選用聯軸器，安裝時還必須 確保盡可能同軸輸出。一般要確保平整度偏差在0.1mm下列，傾斜角不可以超過1°。
3）液壓泵和截止閥門的進出口貿易盡可能適度聯接，液壓泵的轉動方位一般在泵上均已標出，不可以接錯。
4）液壓油缸安裝應堅固靠譜：為了更好地能夠更好地避免熱變形的損害，在日程分配長度操作溫度高的場所下，液壓油缸的一端要確保波動。
5）針對挪動液壓油缸的軸線，應與負荷功效軸線同軸輸出；否則，會造成側面力，而側面力易使液壓密封件損壞、液壓系統毀壞；針對挪動物塊的液壓油缸，安裝時應使液壓油缸和挪動物塊維持正垂面。
